Il camion rientra vuoto? Il carico di ritorno lo cerchiamo noi.
Il camion torna vuoto e il telefono squilla mentre parli con un autista. Rispondiamo noi al telefono e ti cerchiamo il carico per il ritorno.
I prezzi sono pubblici e uguali per tutti. Puoi partire da una cosa sola.
Dove perdi la giornata
- Viaggi a vuoto: ogni ritorno senza carico è gasolio e autista pagati per niente. Il ritorno si trova all’ultimo minuto, spesso a prezzi da fame.
- Dipendenza da pochi committenti o da un vettore grande: in subvezione si lavora a tariffe dettate da altri.
- Telefono che non smette mai: quotazioni, «dov’è il camion?», autisti con problemi allo scarico, tutto sullo stesso cellulare del titolare che intanto fa il traffico.
- Quotazioni perse: il titolare dà un prezzo a voce, nessuno lo segue, e il committente sceglie chi richiama per primo.
- Clienti spot dimenticati: aziende che hanno fatto due viaggi l’anno scorso e non sono più state cercate.
- Attese al carico non contestate: senza traccia di orari, l’indennizzo oltre la franchigia non si chiede mai.
Cosa facciamo al posto tuo, un lavoro alla volta.
Ci sono tutti i nostri servizi, e lavorano insieme: si parte da uno e, se funziona, si aggiunge il secondo.
- 1Il tuo camion torna vuoto. A 300 km c’è chi cerca proprio quel ritorno.Il tuo bilico rientra da Bari a vuoto tre volte a settimana. Troviamo 200 aziende tra Puglia e Basilicata che spediscono al Nord, simili ai committenti che hai già. Scriviamo dal tuo dominio: «Abbiamo centinati in rientro verso il Veneto il martedì e il giovedì, completi e groupage». Con chi risponde parliamo noi, fino alla richiesta di quotazione. Guarda come funziona da te →180 € ogni 200 contatti
- 2Le quotazioni date a voce l’anno scorso possono ancora diventare viaggi. A chi le aveva chieste scriviamo noi.Hai un file di aziende che ti hanno chiesto una quotazione senza confermarla, più i clienti spot dell’anno scorso. Ricevono un messaggio a nome tuo: «Ci siamo sentiti a marzo per le spedizioni verso la Francia: adesso abbiamo un mezzo ADR libero». Le risposte le seguiamo noi, fino alla nuova richiesta di viaggio. Guarda come funziona da te →250 € una volta
- 3«Dov’è il camion?» Te lo chiedono mentre fai il traffico. Risponde la tua segretaria.Stai assegnando i viaggi di domani e il cellulare squilla per la quarta volta. Risponde la segretaria: un committente vuole una quotazione per sei pedane da Verona a Lione. Prende partenza, destinazione, peso e date, senza dare prezzi, e ti lascia la richiesta completa. Guarda come funziona da te →490 € + 25 €/mese
- 4Magazzini e committenti ti scrivono su WhatsApp a ogni ora. Rispondiamo noi, con i dati che ci dai.Alle 7 il magazzino del cliente scrive su WhatsApp: «Il bilico per Modena a che ora scarica?». Rispondiamo con l’orario che hai indicato. A chi chiede una quotazione domandiamo pedane, peso e date. La trattativa e i prezzi restano tuoi. Guarda come funziona da te →250 € + 20 €/mese
- 5I committenti cercano vettori seri anche su LinkedIn. I post della tua flotta li prepariamo noi.Ogni mese prepariamo i post: il bilico nuovo, le tratte fisse verso la Francia, l’autista con vent’anni di strada. Niente targhe leggibili né merci dei clienti. Ci mandi le foto dal piazzale, approvi in 10 minuti e pubblichiamo noi. Scopri i Social →90 €/mese
- 6Il committente nuovo guarda la scheda Google prima di affidarti il carico. Le recensioni le chiediamo noi.Dopo la consegna, a ogni committente arriva un messaggio con il link alla tua scheda, senza sconti né omaggi. A chi scrive «scarico arrivato in ritardo» rispondiamo noi, con i fatti e senza dare la colpa a nessuno. Scopri la Reputazione →70 €/mese
- 7Ci sono aziende che cercano un vettore proprio sulle tue tratte. Gli annunci li facciamo noi.Facciamo annunci mirati su «trasporto groupage Puglia Veneto» e sulle tratte che vuoi riempire. Al nuovo cliente che risponde chiediamo merce, pedane e frequenza, e fissiamo una telefonata con te per la quotazione. Ti arrivano solo aziende che spediscono davvero. Scopri i Nuovi clienti →da 250 € + 110 €/mese
- 8Il tuo sito dice «trasporti in tutta Europa». Il committente vuole sapere quali tratte e con che mezzi.Il sito nuovo dice le tratte fisse, i giorni di partenza, i mezzi (centinati, frigo, ADR) e le certificazioni. Una pagina raccoglie le richieste di quotazione con i dati che ti servono. I testi li scriviamo noi, e la home la vedi prima di pagare. Guarda come funziona da te →da 1.000 € + da 15 €/mese
- 9«Trasporto ADR» più la provincia: chi lo cerca ha un carico pronto. Ti facciamo trovare noi.Il responsabile logistico cerca «trasporto frigo Italia Francia» o chiede a ChatGPT un vettore per l’ADR. Ogni mese curiamo la scheda Google e scriviamo una pagina per ogni servizio e tratta. Così chi ha un carico trova i tuoi mezzi e le tue partenze. Guarda come funziona da te →da 190 €/mese
- 10Questa settimana hai dato 10 quotazioni a voce. Le richiamiamo noi, prima che il committente scelga un altro.Lunedì e martedì hai dato 10 quotazioni al telefono, e nessuno le ha ancora seguite. Richiamiamo noi i committenti entro due giorni: chiediamo se il viaggio è confermato e cosa manca per decidere. Chi è pronto lo passiamo a te per chiudere il prezzo. Scopri il Commerciale →Prezzo su misura
- 11Senza i CMR firmati non fatturi. Agli autisti li chiediamo e li sollecitiamo noi.A fine mese mancano 30 CMR firmati e due bolle con l’orario di arrivo al carico. Scriviamo noi agli autisti e ai subvettori cosa manca e li sollecitiamo finché le carte non sono in ufficio. Così fatturi in tempo. Deleghi gli adempimenti, non la responsabilità. Scopri la Raccolta documenti →Prezzo su misura
Chi ti chiama, chi ti scrive e chi risponde a un annuncio finisce nello stesso gestionale che ti forniamo: così sai sempre a che punto è ogni cliente.
Prezzi IVA esclusa.
Scegli la risposta che fa per te.
- 1Vuoi sapere cosa facciamoMentre fai il traffico, con l’intelligenza artificiale raccogliamo pedane, peso e orari al telefono e su WhatsApp. Intanto riprendiamo i clienti spot e cerchiamo committenti sulle tratte di ritorno. Il prezzo lo dai tu, in un minuto.
- 2Non ti fidi ancoraNon siamo un intermediario e non siamo una borsa carichi: nessuna percentuale sul viaggio, nessuna tariffa data al posto tuo. I messaggi partono a nome tuo e la trattativa resta tua.
- 3In poche paroleIl tuo camion torna vuoto da Bari? Cerchiamo noi chi spedisce al Nord proprio quel giorno.
Le domande di chi fa il tuo mestiere
- I carichi li trovo in borsa.
- In borsa trovi il prezzo più basso del giorno; con un committente fisso il prezzo lo concordi tu. Costa 180 € ogni 200 aziende contattate.
- Chi non ha confermato ha trovato un altro.
- Per quel viaggio sì. Il prossimo è ancora da assegnare, e quando il committente sceglie conviene esserci.
- Date prezzi al posto mio?
- Mai. Raccogliamo partenza, destinazione, pedane, peso e orari. Il prezzo lo fai tu.
- Posso vedervi lavorare prima di pagare?
- Sì: ricevi 10 aziende gratis, chiami la segretaria di prova e scrivi alla chat di prova.
Non sai da dove partire? Basta mezz’ora.
Al telefono ti diciamo cosa ti conviene delegare per primo, e cosa no.
